T3 Kupplungsgeberzylinder wechseln

Zum Thema Geberzylinder wechseln gibt es bereits Infos im Netz.
Eigentlich ist es auch einfach.

• Ausgleichsbehälter soweit wie nötig leeren
• Geberzylinder ausbauen, dazu 2 Halteschrauben und Hydraulikleitung abschrauben
• Neuen Geberzylinder einbauen (Betätigungsstange dabei richtig einführen)
• Entlüften (am Nehmerzylinder)

Wir waren an diesem Punkt angelang und auch der Meinung ordentlich entlüftet zu haben, aber die Kupplung trennte nicht vollständig. Die Betätigugsstange hatten wir nicht (wie empfohlen) eingestellt. Wie soll man bitte ein Spiel von 0,5mm in dieser absurden Position ansatzweise bestimmen? Vorher hat es ja auch wunderbar getrennt, deswegen im Blindflug alles zusammengebaut und ausprobiert, wie gesagt ohne Erfolg.

Lösung: Befestigungsschraueben des Geberzylinders lösen und den Geberzylinder soweit wie möglich nach oben schieben, dann die Schrauben wieder anziehen. Das leichte Spiel der Löcher hat gereicht damit die Kupplung vollständig trennt.
Es hilft hier bei (gelösten Schrauben) das Kupplungspedal von Hand etwas zu drücken und anschließend den Geberzylinder mit der Aufwärstbegung des Pedals nach oben zu schieben. Dann gut festhalten und mit der verbleibenden Hand irgendwie die beiden Schrauben festziehen ohne dass der Geberzylinder wieder nach unten rutscht.